Большой кроссовер Changan CS95, который скоро стартует в РФ, подешевел после рестайлинга

kolesa.ru:

На фото минпрома КНР обновленный кроссовер Changan CS95 засветился еще минувшим летом, а у «поднебесных» дилеров такие машины появились в январе. И вот, наконец, на родине марки дан старт продажам, вдобавок выяснилось, что SUV присвоили приставку Plus. Напомним, это уже второй рестайлинг для модели, которую выпускают с 2016 года: первый она пережила в 2019-м. Кстати, на домашнем рынке самый крупный кросс Changan спросом не пользуется. Так, по итогам прошлого года там было реализовано чуть более 5600 единиц.

Вместо радиаторной решетки «под Lexus» теперь «щит» с одинарными и двойными «штрихами», расположенными в шахматном порядке. Еще заменили бамперы, спереди появились Т-образные диодные ходовые огни, а задние фонари затемнили. Кроме того, пластиковые накладки на колесных арках сделали черными – как у исходного кроссовера (то есть до первой модернизации). В ширину SUV прибавил 10 мм (отныне 1940 мм), высота увеличена на 15 мм (1805 мм). Длина (4949 мм) и колесная база (2810 мм) прежние. Changan CS95 Plus по умолчанию имеет 20-дюймовые диски.

Интерьер переделывать не стали, разве что кроссоверу достался новый джойстик коробки. Ну и еще расширено количество вариантов отделки. Как и прежде, CS95 Plus бывает только семиместным. «В базе» есть диодная оптика, панорамная крыша, подогрев передних сидений, трехзонный климат-контроль, мультимедиа-система с тачскрином диагональю 12,3 дюйма, виртуальная приборка (10,25 дюйма), камеры кругового обзора, круиз-контроль и система слежения за разметкой. Топовому Changan CS95 Plus положены вентиляция передних кресел, адаптивный «круиз», системы удержания в полосе и мониторинга «слепых» зон.

Раньше считалось, что технику реформы не затронули, однако бензиновую «турбочетверку» 2.0 все же слегка