Британская компания TWR (не путать с TVR) возродилась и анонсировала новую модель

kolesa.ru:

Оригинальную компанию TWR основал в 1975 году британский гонщик Том Уолкиншоу, она специализировалась на разработке и производстве гоночных автомобилей для разных сегментов автоспорта. Пика своего развития TWR достигла в 80-х, в период сотрудничества с компанией Jaguar: разработанные TWR спортпрототипы Jaguar XJR-9 и Jaguar XJR-12 выиграли легендарный суточный марафон в Ле-Мане в 1988 и 1990 годах соответственно.

Окрылённая этими победами компания Jaguar устремилась в высшую лигу дорожных суперкаров и подарила миру две выдающиеся модели — XJR-15 и XJ220, обе они разрабатывались при участии TWR, но если XJ220 был всё-таки по большей части заводским продуктом, то проект XJR-15 практически полностью курировала компания TWR, хотя формальным производителем была основанная Jaguar и TWR дочерняя компания JaguarSport.

JaguarSport была расформирована в 1994-м после покупки Jaguar компанией Ford, у которой на тот момент не было больших амбиций в автоспорте. TWR затем ещё дважды выиграла Ле-Ман в партнёрстве с Porsche (в 1996 и 1997 годах), а также стала главным подрядчиком в разработке среднемоторных хот-хэтчей Renault Clio V6 и спорткара Aston Martin DB7.

Погубило компанию TWR очень затратное, но не слишком успешное выступление в Формуле-1 после покупки контрольного пакета акций команды Arrows в 1996 году. К 2002 году TWR полностью выдохлась, осталась без денег и была ликвидирована, уцелело только австралийское подразделение, продолжившее участие в региональных кузовных гонках, — сегодня это команда Walkinshaw Andretti United.

В 2010 году Том Уолкиншоу умер в возрасте 64 лет из-за онкологии. Британская история TWR на этом прервалась, а теперь начинается новая глава. Фергюс Уолкиншоу, сын Тома Уолкиншоу от первого брата, как