«Бычки» под током: VW ID. Buzz дебютировал в пассажирской и коммерческой версиях

kolesa.ru:

Volkswagen носится с идеей возрождения легендарного микроавтобуса Т1 (он же Bulli, то есть «бычок») с начала этого века: ещё в 2001 году был представлен Microbus Concept по мотивам любимого вагончика хиппи, а предтечей серийного ID. Buzz стал одноимённый концепт 2017 года. Ни в одной из концептуальных итераций дизайнеры VW не рискнули сделать новому однообъёмнику круглые фары, как у классического «бычка», торцевых панорамных окошек тоже нет, да и пропорции кузова электровэна лишь отдалённо напоминают милый автобусик из 50-х. Серийный ID. Buzz скорее похож на представленный летом прошлого года Volkswagen T7 и, по сути, является его электрической альтернативой (Т7 предлагается только с ДВС, в том числе в составе plug-in гибридной силовой установки).

Стандартная колёсная база ID. Buzz составляет 2988 мм, габаритная длина — 4712 мм, высота пассажирской версии — 1937 мм, грузовой ID. Buzz Cargo выше всего на один миллиметр (1938 мм). Размеры будущей длиннобазной версии пока не опубликованы — она появится только в 2024 году с прицелом на североамериканский рынок, при этом грузовой версии Cargo в США не будет.

Пассажирский ID. Buzz пока существует только в 5-местном варианте, то есть без третьего ряда кресел, но с большим багажником объёмом 1121 л (со сложенным вторым рядом — 2205 л). Объём грузового отсека ID. Buzz Cargo, отделённого от кабины водителя перегородкой, — 3,9 кубометра, на пол встают поперёк две европаллеты. Пассажирское место в версии Cargo может быть широким, рассчитанным на двоих седоков. Грузоподъёмность — 650 кг. Кузов хорошо оптимизирован с точки зрения аэродинамики (например, днище — абсолютно плоское), коэффициент сх составляет 0,285–0,29 в зависимости от модификации. Размер колёсных дисков — от 18 до 21