Компания Volkswagen показала серийную версию электрического «однообъемника» ID.Buzz, одноименный концепт которого был представлен еще пять лет назад. Товарный вид обрели сразу два его варианта — в виде стандартного пассажирского минивэна и грузопассажирского (коммерческого) фургона.Экстерьером «товарный» ID.
Buzz практически полностью повторяет одноименный шоу-кар, показанный в 2017 году. Разница лишь в упрощениях: пластика кузовных панелей стала чуть менее выразительной, фары и фонари выросли в размерах, на смену камерам и сенсорным дверным ручкам пришли традиционные зеркала заднего вида и обычные ручки под естественный хват.Однообъемной формой кузова и короткими свесами ID.Buzz немцы отсылают к культовому вэну T1 50-60-х годов прошлого века.
Усиливает «эффект ретро» двухцветная окраска кузова, разделенная горизонтальной подштамповкой на боковинах.Габариты новинки оказались не такими уж большими: длина составила 4712 миллиметров, ширина — 1980 миллиметров, высота — 1938 миллиметров, а колесная база — 2998 миллиметров. Стандартный пассажирский ID.Buzz обладает пятиместным салоном, а фургон ID.Buzz Cargo предлагает двух- или трехместную кабину и грузовой отсек объемом 3,9 кубометра, на полу которого можно разместить две европалеты.Техническая часть ID.Buzz типична для платформы MEB.
На старте продаж, которые в Европе начнутся уже осенью, «однообъемник» предложат в единственной версии с одним 204-сильным электромотором на задней оси и 82-киловаттной батареей. Бортовое зарядное устройство переменного тока рассчитано на 11 кВт, а мощность зарядника постоянного тока — до 170 кВт.
Читать на avtonovostidnya.ru