Неправильно расположенные зеркала, погода, невнимательность и даже боль в области шеи. Все это может помешать нам заметить транспортное средство в слепой зоне наших зеркал. Столкновение готово. К счастью, производители автомобилей придумали решение этой проблемы. Это датчик слепых зон. В этой статье мы ответим, что это такое, как работает и стоит ли в него вкладываться.
Слепая зона – это участок дороги, не освещаемый зеркалами. В слепой зоне может «спрятаться» другой автомобиль, мотоцикл или велосипедист. Вы не можете увидеть объект в слепой зоне, пока не повернете голову. Иногда даже поворот головы не может быть уверен на 100%, особенно на автомобилях с широкой центральной стойкой.
Датчик слепых зон — это устройство, предупреждающее водителя об объекте, находящемся в слепой зоне зеркал. Предупреждение может быть визуальным (лампа), звуковым (звуковой сигнал) или и тем, и другим.
Blind Spot Assistant постоянно сканирует левую и правую стороны нашего автомобиля с помощью камер или радаров. О присутствии автомобиля в слепой зоне обычно сигнализирует небольшой желтый огонек рядом с зеркалом. Некоторые системы перестают там работать.
Более продвинутые системы также реагируют, если водитель, несмотря на визуальное предупреждение, включает индикатор и хочет перестроиться. Затем появляются дополнительные предупреждения в виде мигающих огней, звуковых сигналов и даже вибраций сиденья (например, GMC).
Даже более современные системы (например, в новом Volvo) автоматически манипулируют рулевым колесом и тормозом, чтобы вернуться на свою полосу движения и любой ценой избежать столкновения.
Датчик слепых зон — полезная часть оборудования, влияющая на безопасность. Система привлекает внимание водителя, чтобы предотвратить столкновение с автомобилем на соседней полосе.
Некоторые скажут, что ездили без этих датчиков Х лет и ни разу не сталкивались. Однако это правда, если мы тратим много денег на автомобиль, также стоит инвестировать во что-то, что предотвратит случайный взгляд, который может случиться с каждым.
Тем более, что у новых автомобилей слепые зоны больше. В более старых большая площадь остекления и более тонкие боковые стойки уменьшают слепую зону. В эту систему также стоит инвестировать в случае более крупных автомобилей, таких как внедорожники или минивэны.
Мониторинг слепых зон будет более полезен для людей, которые часто ездят по многополосным дорогам. Прежде чем принять решение, неплохо было бы прокатиться на машине с датчиками слепых зон, чтобы составить о них собственное мнение.
Водители чаще всего жалуются на надоедливый, громкий звук, который предупреждает о наличии другого автомобиля в слепой зоне. Так что перед покупкой автомобиля стоит проверить, можно ли его заглушить или отключить.
Также полезно найти в автомобиле сигнал о перекрестном движении, который контролирует пространство позади автомобиля, перпендикулярно его направлению, чтобы предупредить о приближающихся транспортных средствах, велосипедистах или пешеходах.
Самые популярные сокращения для систем слепых зон
BLIS, BSM, BSIS, BSW, ASA, SA, BSA, ABSA, ABSD
Все больше водителей автомобилей, не оборудованных датчиками слепых зон, ищут альтернативу самостоятельной сборке. Эти системы работают по-разному — от самых дешевых нельзя ожидать слишком многого. В некоторых, к сожалению, приходится делать отверстия в кузове автомобиля.
Зеркало для слепых зон - сферическое.
Более дешевое решение - наклеить на текущее зеркало маленькое широкоугольное зеркало, т.е. зеркала для слепых зон.