Citroen SM возродился в виде хайтек-купе SM Tribute от премиального бренда DS

kolesa.ru:

На прошлой неделе Renault представила миру дизайнерский электромод на базе купе R17 из 1970-х, а теперь в похожем жанре выступила марка DS, принадлежащая корпорации Stellantis, вот только SM Tribute — не рестомод, а концепт, выполненный по мотивам Citroen SM, что выпускался с 1970 по 1975 год.

Citroen SM считается одним из самых стильных и высокотехнологичных автомобилей 1970-х, дизайн его трёхдверного кузова разработал француз Роберт Опрон, в SM видна генетическая связь с легендарным Citroen DS. Под длинный капот устанавливались бензиновые двигатели Maserati V6 мощностью 170-180 л.с. в зависимости от года выпуска (компания Maserati в те годы принадлежала Ситроену). Шесть фар под общим прозрачным колпаком имеют поворотные секции. Достаточно просторный салон отделан дорогими материалами. Гидропневматическая подвеска обеспечивает выдающуюся плавность хода.

Тьерри Метроз, нынешний дизайн-директор DS Automobiles, довольно дотошно воспроизвёл в концепте SM Tribute пропорции Citroen SM, но чтобы машина выглядела современной, сделал кузов заметно более широким и уменьшил дорожный просвет, а вместо маленьких по современным меркам 15-дюймовых колёс установил роскошные 22-дюймовые катки. Габаритная длина концепта — 4,94 м, ширина — 1,98 м, высота — 1,34 м. Накрывающий фары прозрачный колпак сохранился и превратился в пронизанную светодиодами 3D-скульптуру. Задние колёса частично закрыты кузовными панелями, как и у исторического предка, однако вырезы теперь есть как вверху, так и внизу — они, пожалуй, являются самыми запоминающимися чертами концепта.

Салон SM Tribute воспроизводит стилистику 1970-х, но с применением современных технологий: аналоговые приборы заменены цветной проекцией на переднюю панель за прямоугольным