Всего 12 дней прошло от завершения серии Extreme E и до начала нового испытания. И всего 12 дней на отдых и подготовку были у Себастьена Лёб и Кристины Гутьерес, Карлоса Сайнса и Лайи Санс, Маттиаса Экстрем и Молли Тейлор перед стартом новых испытаний для себя.
В общей сложности 750 участников, пилотов, штурманов и механиков в экипажах было заявлено к участию в 44 издании знаменитого ралли-рейда, среди которых 209 новичков, 130 легенд, за плечами которых 10 и более выступлений, 34 райдера без поддержки команд в зачете Motul и 6о женщин. 315 участников вошли в Dakar Classic – соревнования на авто и грузовиках до 1999 года выпуска. А еще 5 транспортных средств попали в открытую категорию, которую пока организаторам не удалось выделить в свой зачет.
Среди автомобилистов 3 такие машины выставила Audi Q Motorsport и одну – GCK Motorsport Герлена Шишери. И на первом же зачетном отрезке 1 января француз поймал проблемы с электрической составляющей своего электромобиля GCK Thunder, а соответственно если какие-то надежды на подиум и были до этого, то мгновенно развеялись перегоном между Джиддой и Хаилем (скоростной участок в 19 км). Первым на боевой участок выехал именно Audi RS Q e-tron под управлением победителей Стефана Петеранселя и Эдуарда Буланжа. Фактически, болид представляет собой электрогибрид: двигатель внутреннего сгорания продуцирует энергию для батареи, а та, в свою очередь, питает электромоторы на передней и задней оси, что оставляет преимущество электрического привода – возможность использования всех 100% тяги со старта. На первых километрах Петерансель/Буланж пытались держаться в десятке. Себастьен Лёб, стартовавший с новым штурманом, бельгийцем Фабьеном Луркеном, напротив, хотел на своем BRX Hunter T1+ как можно
Читать на autocentre.ua