Дефицит лития может приостановить выпуск электромобилей по всему миру
Производители электротяговых машин оказались на пороге дефицита аккумуляторов: вопрос о возможной нехватке лития для изготовления мощных накопителей электроэнергии встал не просто серьезно, а очень остро.
О срывах в поставках малоизвестного белого золота уже заговорили от Чили до Невады, Австралии и Китая. Многие автопроизводители начали искать решения в несвойственных им нишах – добыче ископаемых.
По словам Леонардо Паоли и Тимура Гуля из Международного энергетического агентства, несмотря на рост добычи, отрасль может столкнуться с нехваткой лития и кобальта на подходе к 2025 году, если в производство не будет вложено достаточно средств.
Читайте также
Одна из основных причин предстоящего дефицита лежит на поверхности: горняки не хотят вкладываться, пока не будут уверены, что промышленность не перейдет на батареи, изготовленные из других металлов.
Если в прошлом году производители аккумуляторов покупали литий и другое сырье самостоятельно или через посредников, то нынешний недостаток лития заставил автопроизводителей с хорошим финансовым обеспечением напрямую покупать необходимый металл и отправлять его на заводы по производству аккумуляторов.
Читайте также
По мнению экспертов, мировое производство лития в нынешнем десятилетии должно утроиться, но оно никак не успеет за автопромом, поскольку продажи взлетевших на 55% электрических внедорожников, спортивных автомобилей и седанов еще больше возрастут и увеличат разрыв между потребностями и поставками этого металла.
General Motors Co. и китайский BYD Auto Ltd. купили доли в компаниях по добыче лития, что пока является редким явлением в отрасли. Некоторые автогиганты начали инвестировать в переработку сырья лития или технологию переработки отработанных батарей.
GM купил
Читать на auto.24tv.ua
