Дешёвый Kaiyi Shiyue стал первенцем нового семейства, в нём будет брутальный кроссовер

kolesa.ru:

Модельный ряд Kaiyi расширяется и становится всё более независимым от Chery, хотя Chery продолжает оставаться одним из акционеров Kaiyi Auto и оказывает ей технологическую поддержку. Вышедший сегодня на китайский рынок субкомпактный городской электрохэтч Kaiyi Shiyue не имеет прямых родственников в модельном ряду Chery. У Chery все модели такого типа (в том числе актуальный Chery QQ) — заднемоторные и заднеприводные, а для Kaiyi Shiyue была разработана новая платформа с расположенным спереди электромотором и задней полузависимой подвеской с поперечной торсионной балкой, передняя подвеска — типа McPherson.

На стадии анонсов Kaiyi Shiyue был известен под кодовым индексом i-EA 01, коммерческое имя Shiyue в переводе с латинизированного китайского означает «Достать луну». На сегодняшней презентации в Китае индекс i-EA 01 вновь всплыл в привязке к будущему семейству недорогих электрокаров на одноимённой платформе — i-EA: в нём будет удлинённый пятидверный хэтчбек i-EA 02, угловатый кроссовер i-EA 03 (будущий конкурент Baojun Yep и Geely Panda Mini Knight) и спорткар/кабриолет i-EA 05.

Кузов Kaiyi Shiyue на 65% состоит из высокопрочной стали, габаритная длина трёхдверного хэтчбека — 3360 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1605 мм, колёсная база — 2160 мм. Салон при таких скромных размерах рассчитан на четверых взрослых пассажиров и даже для багажного отделения осталось место, его объём — 130 л. Спинки заднего сиденья, правда, тонкие, плоские, с низкими интегрированными подголовниками.

Дизайном экстерьера и интерьера Kaiyi Shiyue напоминает smart #1 и smart #3, причём Kaiyi Auto не первая копирует стиль обосновавшегося в Китае под крылом Geely немецкого бренда: дебютная модель бренда Nammi, принадлежащего госкорпорации Dongfeng, тоже