Для чего "гибридам" необычные масла 0W-16?

autocentre.ua:

Автомобили развиваются очень быстро. Стремительно изменяются технологии и вместе с тем возникают потребности в специфических расходных материалах. В частности, необходимы и особые смазки.

Сегодня речь идет об автомобилях с гибридными силовыми установками. Казалось бы, почему им нужно особое масло? Ведь гибридная силовая установка состоит из бензинового двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Электродвигателям менять масло не надо. Так что остаются ДВС. В чем же необходимость применять особые масла?

Дело в том, что в гибридных силовых установках используются двигатели внутреннего сгорания, но не совсем простые. Для повышения эффективности работы и снижения токсичности выбросов эти двигатели работают не по обычному циклу Отто, а по специфическому циклу Миллера.

Цикл Миллера был изобретен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером. Он сумел создать термодинамический цикл, сочетающий преимущества традиционного и довольно простого цикла Отто, и более сложный и эффективный цикл Аткинсона. Суть цикла Миллера в том, что он позволяет добиться меньших насосных потерь в двигателе за счет уникального алгоритма работы газораспределительного механизма. На такте впуска клапан закрывается не полностью, за счет чего часть топливной смеси выталкивается во впускной коллектор, а поршень легче двигается вверх и меньше энергии расходуется в холостую. Максимальная мощность таких двигателей ниже чем у обычных (двигателей Отто), но при этом более низкий аппетит к бензину.

Именно экономия топлива и есть основная цель создания гибридных силовых установок. Поэтому для гибридных силовых установок, в частности их ДВС, предусмотрены моторные масла со специфическими характеристиками. Учитывая, что двигатели работают не от старта авто до