Потребность в доме на колесах возникает не так часто, поэтому опыта у украинских граждан в этой сфере немного. А потому правильно выбрать этот непростой и недешевый транспорт довольно сложно.
Жилые прицепы представляют собой три размерных класса. И соответственно, в самом большом, 4,5 – 6-метровом есть максимум комфорта, не меньше, чем в полномасштабном моторизованном автодоме: отдельная кухня и спальня, качественная мебель, кондиционер и т.д.
Прицеп на первый взгляд самый дешевый вариант получить автодом для путешествий. У него немало характерных особенностей по сравнению с моторизованным автодомом.
А в самом маленьком, 3,5-метровом прицепе, большинство удобств будут трансформированы: диван-кровать, спальня-гостиная, душ-туалет. А принципиальные особенности автодома-прицепа таковы:
Кемпервенами в Европе называют минивэн с обустроенным внутри минимумом удобств для жизни. Важная опция – подъемная часть крыши.
Это автодом (он же кемпер), обустроенный на базе минивэна. Причем реальна возможность провести переоборудование собственными силами. Очень полезная, хотя технически непростая вещь – крыша, которая поднимается, чтобы внутри можно было стоять во весь рост.
Плюс кемпервена состоит в том, что в большинстве случаев им можно пользоваться как обычным транспортом в будни – хотя и с определенными ограничениями.
Еще один недорогой вариант автодома – это обустройство его внутри микроавтобуса или цельнометаллического грузового фургона. В условиях Украины наиболее реальный способ получить такой – заказать в тюнинг-ателье переоборудование обычного буса по своему вкусу.
Еще один бюджетный вариант автодома – обустроить микроавтобус или грузовой фургон. Среди плюсов – простор и скромная внешность.
Это уже европейская классика,
Читать на auto.24tv.ua