Домашние запасы топлива: как долго можно их хранить?

auto.24tv.ua:

Война научила украинцев всегда иметь несколько канистр или даже бочку топлива в запасе. Но долго держать топливо нельзя, потому что оно портится и может навредить двигателю.

Хранение нефтепродуктов – не простой вопрос, а “просроченный” запас может, как минимум, подвести в ответственный момент, а как максимум, наделать беды. Ситуация значительно ухудшается тем, что в разгар топливного кризиса люди разгребали с заправок все, что горит, поэтому в запасах мог оказаться продукт не лучшего качества.

Разберемся сначала с бензином. Это сверхсложный коктейль кучи компонентов, отклонение по каждому из которых может повлечь за собой тяжелый сбой эксплуатационных характеристик. Гарантированный срок хранения – показатель высокого качества бензина, недосягаемый для разного рода “крафта”.

Главное капризное вещество в бензине – оксигенат. Это группа компонентов, отвечающая за повышение октана и имеющая спиртовую природу. Доведение октана спиртом – дань экологии, ведь большинство других присадок более вредны. Есть и исключительно нефтяная альтернатива спирту, но она значительно дороже.

Для технологов использование спирта – сплошная проблема. Во-первых, спирт обладает свойствами абсорбировать из воздуха влагу. В больших резервуарах на нефтебазах всегда есть прослойка подтоварной воды. То же самое, но в своем масштабе происходит и в канистре. И топливные баки, и канистры так или иначе «дышат», поэтому воздух для сбора воды будет обновляться, а влага со временем накапливается.

Во-вторых, спирт спешит испаряться. Кстати, то же самое делает и часть летучих нефтяных компонентов бензина с высоким октаном. А что будет с бензином, который потерял октаноповышающий компонент? Правильно, он потеряет октан.

“Первые последствия потери качества во