Его делали из титана: как выглядел редкий ЗАЗ в спортивной комплектации
В советское время культовый украинский автомобиль «Запорожец» неоднократно участвовал в ралли в составе заводской команды. В 1983 году на чемпионате по ралли внимание привлекла особенно интригующая модель ЗАЗ-968М. Эту уникальную машину существенно доработал Александр Лось, трехкратный (позже четырехкратный) чемпион СССР по автоспорту.
Компания «Украинские автомобили» поделилась фотографиями этого исключительного автомобиля, в котором активно используются титановые компоненты, на своей странице в Facebook. Подпишись на Hyser. com.
ua в Google News! Только самые яркие новости!Об этом пишет «autocentre»Путь начался с того, что Александр попытался выступить в чемпионате на автомобиле «Жигули», но авария на первом этапе в Прибалтике заставила его передумать. Затем он обратил свое внимание на «Запорожец» и начал лично модифицировать машину. Модификации Александра включали в себя различные аспекты, в том числе специальные шины, рессорную подвеску и многое другое.
За счет этих переделок масса автомобиля была существенно снижена с 800 до 540 кг по сравнению со стандартным ЗАЗ-968М. Несмотря на это, для повышения безопасности в салоне установили специальный трубчатый каркас безопасности. Такое снижение веса было достигнуто за счет удаления дополнительных сидений, внутренней отделки, молдингов и других ненужных компонентов.
Однако отличительная особенность этого раллийного автомобиля заключалась в использовании титановых деталей вместо традиционного железа. Александр Лось закупал титановые детали на титано-магниевом комбинате в Запорожье. Хотя конкретные детали конструкции остаются нераскрытыми, он рассказал, что некоторые элементы двигателя, тормозные колодки, барабаны, ручка переключения передач и даже спинка водительского
. Читать на hyser.com.ua
