Его называли "украинский мустанг": как выглядел редчайший ЗАЗ для избранных, о котором вы не знали
Предполагаемый спортивный автомобиль «Спорт-900» планировался производить на автозаводе «ЗАЗ» в Запорожье, Украина. Этот спорткар разработали специалисты НАМИ и Московского института автомобильных кузовов. Его название «Спорт-900» произошло от общего объема двигателя.
Подпишись на Hyser. com. ua в Google News! Только самые яркие новости!Проект курировал талантливый специалист по художественному оформлению Эдуард Молчанов и его команда.
Хотя в механические узлы автомобиля принципиальных изменений не было внесено, зато был создан уникальный, революционный дизайн кузова купе. Конструкция «Спорт-900» отличалась двухдверным салоном, задним сиденьем для двух пассажиров и пластиковым кузовом, что позволило снизить массу автомобиля всего до 500 килограммов. Передняя часть кузова отличалась характерными элементами: фарами и решеткой радиатора почти закреплены плоскостью капота.
Передняя кромка капота едва заходила за фары и радиатор, напоминая конструкция более поздних моделей Ford Falcon и даже Ford Mustang, впервые выпущенного в 1964 году. Однако, несмотря на свою новаторскую фару, «Спорт-900» остался экспериментальным проектом, и было выпущено всего около десяти прототипов. Впоследствии эти автомобили попали в частную собственность, и многие из них сохранились до наших дней благодаря прочному пластиковому кузову, который со временем не портится.
В 1965 году конструктор Эдуард Молчанов оставил сферу автомобилестроения и приступил к работе на вертолетном заводе имени Милы, где сосредоточился на проектировании военной и гражданской винтовой техники. Примечательно, что среди стран бывшего «социалистического лагеря» только бывшая Восточная Германия производила спортивные автомобили. В 1969 году, к 20-летию со дня основания ГДР, в
. Читать на hyser.com.ua
