Не останавливаясь на успехах своего электрического автобуса MAN Lion’s Сity E, 12-метровый вариант которого стал победителем международного конкурса «Bus of the Year 2023», фирма-производитель подготовила для модели ряд важных новаций. Уже с осени этого года машины начнут комплектоваться более легким и экономичным задним мостом. А уже с лета для модели доступна передовая система кондиционирования, использующая экологически чистую двуокись углерода (R744) вместо хладагента (R134a). Она также более экономична, что позволяет увеличить запас хода электробуса на 25 км. Применяется и новая, более эффективная система отопления.
Для своих электробусов компания MAN Truck & Bus подготовила две стратегии использования аккумуляторных батарей. Первая – «Максимальной дальности» предусматривает расширенное до 80% окно заряда (процент полезной емкости батарей от максимально допустимой), что обеспечивает запас хода до 350 км. Вторая стратегия – «Надежный диапазон», с окном заряда в 65%, гарантирует при благоприятных условиях пробег до 270 км.
Также с осени этого года будут доступны модульные батареи с различным числом блоков, в зависимости от потребностей конкретного перевозчика. Для 12-метровой модели их можно заказать 4, 5 или 6 (стандарт) штук, а для 18-метровой – 6, 7 или 8 (стандарт) шт. Отметим, что минус один блок увеличивает пассажировместимость на 8 чел. Кроме того, меньшее число аккумуляторов уменьшает и совокупную стоимость владения. Отмечается, что при грамотном использовании ресурс батарей может достигать 14 лет.
С 2024 года MAN Lion’s Сity E получит 150-килловаттную зарядку через пантограф, установленный в депо. Таким образом, модель будет иметь самые емкие батареи среди электробусов на рынке, доступные для зарядки таким
Читать на autocentre.ua