Эллиотт: В Баку мы были медленнее Aston Martin и Ferrari

f1news.ru:

Главный технический директор Mercedes Майк Эллиотт подвёл итоги Гран При Азербайджана, ответив на вопросы болельщиков.

Вопрос: У команды были технические новинки на этапе в Баку?Майк Эллиотт: Мы стараемся привозить обновления на каждую гонку, если есть такая возможность. В этот уик-энд у нас была новая торцевая пластина заднего антикрыла, некоторые новые элементы системы охлаждения тормозов, чтобы повысить эффективность охлаждения, поскольку это важный фактор на трассе в Баку. Кроме того, мы привезли доработанные опоры подвески и немного доработали дефлекторы. Все эти компоненты – обычные обновления для текущей стадии сезона.

Вопрос: Обновлённый формат уик-энда усложнил выбор оптимальных настроек? Что в команде думают о таком формате?Майк Эллиотт: Что касается настроек, то было достаточно сложно, поскольку в нашем распоряжении была всего одна часовая тренировка. Добавило сложностей и то, что на трассе переложили асфальт, и нам нужно было понять, как новое покрытие влияет на шины, поскольку эффект мог отличаться от ожидаемого.

В итоге Льюис и Джордж работали с разными настройками, но мы не смогли вовремя отправить Льюиса на трассу. В результате оказалось очень сложно сравнивать эти два варианта настроек. Команда до сих пор до конца не уверена, выбрали мы правильные настройки или нет. Но все в равных условиях – всем командам пришлось преодолевать такие же сложности, у всех был час для принятия решений.

Что касается самого формата, то мы должны найти ответы на несколько вопросов: Получился ли уик-энд захватывающим? Это то, что люди хотят видеть? Мы хотим услышать ответы болельщиков, понравился им формат или нет.

Вопрос: Если бы вы провели пит-стоп Льюиса Хэмилтона во время автомобиля безопасности, у него был бы шанс на