Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин подвёл итоги Гран При Саудовской Аравии и объяснил проблемы, с которыми команда столкнулась в Джидде.
Эндрю Шовлин: «Работа в Формуле 1 никогда не прекращается, поскольку команда постоянно оценивает, какие выводы можно сделать из прошедшего этапа, и как применить полученную информацию на следующем Гран При. Какие выводы мы можем сделать из гонки в Джидде?
Во-первых, мы не питаем иллюзий относительно нашего отставания, которое в Джидде оказалось выше, чем в Бахрейне. Нам нужно заметно прибавить как в квалификации, так и на длинной серии кругов, если мы хотим бороться с Ferrari и Red Bull. При этом у нас сохраняется преимущество над командами средней группы, которое позволяет экспериментировать с настройками во время уик-энда в попытках найти возможность прибавить.
В конечном итоге, нашу проблему можно решить на базах в Брэкли и Бриксуорте. Все напряжённо работают, пытаясь понять причину и найти решения – мы продолжим работать поэтапно в следующих гонках.
На трассе мы будем делать максимум возможного, чтобы минимизировать потери и зарабатывать как можно больше очков. Таким образом, у нас две цели: стараться максимизировать скорость во время уик-эндов и пытаться вернуться на уровень, который позволит бороться за поулы и победы в гонках».
В Джидде Льюис Хэмилтон впервые с 2017 года не вышел из первой части квалификации. Комментируя причины такого результата, Шовлин сказал: «На это есть несколько причин, но фундаментальный ответ состоит в том, что после двух гонок мы понимаем машину не так хорошо, как понимали бы в конце сезона.
Мы с Льюисом пробуем разные варианты настроек в попытках найти те, которые позволят повысить скорость. В пятницу вечером мы нашли вариант на субботу,
Читать на f1news.ru