Ендуро та електрика беруть гору! Що показали на головному мотошоу року?

auto.ria.com:

Що ми знаємо про виставку EICMA? Це дійсно наймасштабніше шоу двоколісної техніки у світі, що проводиться від 1914 року в Мілані. Цього року виставка пройшла в період з 8 по 13 листопада у виставковому центрі Fiera Milano Rho. Звісно, тут представлені не тільки мотоцикли, а й скутери, велосипеди, засоби захисту, різноманітний тюнінг і аксесуари. Одних лише представників преси цьогоріч зареєструвалося понад 6900!

Словом, обійти стороною таку подію ми не могли, а лиш відклали публікацію через очевидні причини. А поки над містами в’ється димок вихлопу від генераторів, які забезпечують життєдіяльність країни, ми розповімо про нові тренди в мотоіндустрії, та техніку, яка часом взагалі не має системи вихлопу. Очевидно, що EICMA щоразу демонструє новітні течії у світі мотоциклів: цьогоріч одним із найпомітніших напрямків подальшого розвитку індустрії став прогрес двоколісних транспортних засобів на електротязі. 

Та поки популярність електробайків набирає обертів, світ отримав ще й ковток повітря у вигляді надзвичайно цікавих моделей туристичних мотоциклів. Також став очевидним приріст чисельності китайських брендів, в тому числі й підвищення якості продукції з Піднебесної. Отож, сьогодні ми відібрали для вас найцікавіші та найвагоміші (причому, зовсім не з точки зору маси) моделі мотоциклів, які дебютували на EICMA-2022.

І почнемо ми з довгоочікуваного турендуро від китайського гіганта VOGE. Це повнорозмірний туристичний ендуро Valico 900 DS. Мотоцикл оснащено 2-циліндровим 895-кубовим рядним двигуном на 100 “коней”. Фантастичним виглядає те, що той самий агрегат встановлюють на німецький BMW F 900 XR, а сам двигун для обох брендів виготовляє інша корпорація з Китаю — Loncin. 

Фотографії китайського красеня з’явилися ще