Когда в Porsche официально подтвердили, что переговоры с Red Bull о возможном совместном проекте в Формуле 1, прекращены и продолжены не будут, эта новость сразу вызывала множество комментариев.
И среди них был такой: «Майклу Андретти надо срочно звонить в компанию Porsche. Если ему удастся привести Porsche в Формулу 1 в качестве партнёра и поставщика двигателей, то место на стартовом после он получит без проблем».
Это вполне логичная реакция на фразу, которой заканчивается заявление штутгартской компании: «Поскольку регламент на двигатели уже утверждён, такая гоночная серия, как Формула 1, всё равно остаётся привлекательной для Porsche, поэтому мы продолжим следить за развитием ситуации».
Понятно, что в руководстве Формулы 1 не рады провалу переговоров с Red Bull, но поскольку интерес со стороны легендарного немецкого производителя спорткаров вроде бы остаётся, этой ситуацией надо постараться воспользоваться. Получится ли, а если да, то в какой форме, станет понятно с течением времени.
В Red Bull Racing оказались не готовы поступиться своей независимостью, тем более, у них есть более чем успешный опыт сотрудничества с Honda, тогда как в Porsche хотели бы прийти в чемпионат на собственных условиях. Причём в паддоке ходили слухи, что Дитрих Матешиц, совладелец компании Red Bull, был готов проявить больше гибкости на переговорах, чем Кристиан Хорнер и его коллеги по Red Bull Racing.
Судя по всему, Матешиц либо передумал, либо его убедили изменить позицию, но сегодняшнее заявление Porsche AG поставило точку в этой истории.
Формула 1 могла получить два премиальных бренда Volkswagen Group, а в итоге придёт только Audi, о чём было официально объявлено, но без каких-либо подробностей, в дни бельгийского этапа чемпионата. Хотя
Читать на f1news.ru