Но кое-какие прогнозы уже сейчас делать можно. Так, представители китайского автопрома будут расширять свой модельный ряд и дилерскую сеть в России, считает генеральный директор автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Мигаль.
Уверен он и в поставках от отечественных заводов — АВТОВАЗа, «Москвича», Evolute (первые машины это бренда уже появились в продаже).
С корейскими автоконцернами пока неясно: завод под Санкт-Петербургом давно простаивает, Hyundai-Kia рассматривают вероятность ухода с российского рынка. Массовых поставок из Южной Кореи ждать не стоит, у российских дистрибьюторов нет возможности их оплачивать.
Надеяться дилеры могут на параллельный импорт или осваивать такое направление, как поставки под заказ клиентов.
И добавил, что уже налаживаются подобные связи в Южной Корее и Беларуси.
В ГК «Автодом» рассказали изданию, что сейчас около 25% автомобилей ввозится по параллельному импорту, и в дальнейшем эта доля будет расти.
Читать на zr.ru