Фаворит. Глава 8. Утомительные сборы. Часть первая

f1news.ru:

Этот роман – вымышленный, пересечений с историческими событиями искать не стоит. Это продолжение «Гоночного боевика» Никиты Савельева, впервые опубликованного на F1News.ru...

Большие перемены ожидают участников нового автогоночного сезона, пожалуй, наиболее масштабные за все время существования мирового первенства. Закончил карьеру Мэтр – теперь среди действующих пилотов не осталось ни одного чемпиона мира. И кто-то из них в конце года впервые примерит корону лучшего из лучших.

Концерн Понтини посчитал расходы на участие неоправданно высокими и руководство приняло решение свернуть гоночную программу. Понтини – уже пятая по счету автомобильная компания, что за неполные десять лет отказалась от участия в гонках. Правда, они все же пообещали, продолжать поставлять машины частным пилотам.

Изменился регламент соревнований. Существенно сократилась гоночная дистанция, с почти пятисот километров до чуть более трехста. Кроме того, под давлением нефтяных компаний, вынужденных создавать для гонок уникальные дорогостоящие смеси, спортивные чиновники обязали команды использовать унифицированное авиационное топливо.

Учитывая все изменения, нас ждет интереснейший и непредсказуемый сезон. И кто же главные фавориты?

Бесспорно, признанные чемпионы из Монетти – теперь единственной автомобильной марки, представленной в гонках, а также стремительно набирающие силу Карнолл. За Монетти выступают двое пилотов высокого класса – Рональд Пауэлл и Пьеро Карбоне. Англичанин вполне освоился в команде, а итальянец перешел из Понтини с солидным багажом достижений. К тому же в Монетти всегда могут бросить из обширного резерва на передовую разом не менее четырех зрелых гонщиков для посильной помощи