Флагманом Volvo став новий електричний кросовер EX90

auto.ria.com:

Останнім часом складалось враження, що компанія Volvo не надто опікується оновленням і розвитком свого модельного ряду. Актуальне покоління XC90 було представлене ще у 2015 році, та за сучасними мірками вже мало б змінити генерацію. Схожу ситуацію переживають універсали та седан 90-ї серії.

Але, такий перебіг подій має одну об'єктивну причину. Зараз компанія сконцентрована на електрифікації усіх своїх авто і вже має певні успіхи. Кросовер XC40 Recharge добре знайомий українцям, а незабаром компанію йому складе ще й великий EX90, який одразу ж стане флагманом бренду.

Варто зазначити, що при розробці нового кросовера шведам не довелось стрибати вище своєї голови: усе необхідне вони вже мали. Наприклад, у новинці використовується масштабована платформа SEA1 з електромоторами на передній і задній осі та акумуляторною батареєю на 107 кВт•год. Точно таку ж схему вже можна побачити на ще непредставленому у нас Polestar 3, хоч за габаритами новинка й залишилась близькою до кросовера XC90.

Візуально може здатись, що у Volvo просто істотно освіжили уже відому модель, однак спільних деталей у них взагалі немає. Якщо порівнювати EX90 з XC90, то останній, попри всю свою преміальність, починає здаватись безнадійно застарілим. Наприклад, в мультимедійній системі новинки використані рішення від відомої у широких колах Snapdragon, а за візуалізацію в ній відповідає "двигун" Unreal Engine, на основі якого була розроблена сила силенна комп'ютерних ігор. Так що підтримкою бездротового Apple CarPlay та мереж п'ятого покоління тут навряд чи когось здивуєш.

Що ж до систем безпеки, то тут Volvo традиційно тримає марку. На новому EX90 можна знайти все краще, що зараз в принципі може запропонувати ринок. Наприклад, вже у базовому виконанні на