У передмісті Детройта Дірборні показали нову генерацію культового купе Ford Mustang. Варто зазначити, що нинішня модель, яку випускають вже 7 років, тривалий час утримувала позицію найпопулярнішого спортивного купе у світі (загалом від початку виробництва у 1964-му Ford продав понад 10 мільйонів «Мустангів»), тож у першу чергу перед розробниками постало завдання «не зашкодь». Наскільки гарно вони з ним упорались?
На перший погляд, новий автомобіль із заводським індексом S650 може справили враження глибокого рестайлінгу нинішнього купе, однак насправді машини шостої та сьомої генерації не мають жодної спільної деталі кузова. Присадкуватий силует з видовженим капотом і «акулячим носом» залишився пізнаваним, однак агресивніше оформлення передньої частини з масивним бампером і звуженою лінзованою LED світлотехнікою та виразні грані «стегон» над задніми колісними арками підкреслюють, що новий Mustang пішов власним шляхом, відмінним від стилістики гладенького електричного кросовера Mustang Mach-Е.
Під капотом нового «Мустанга» й досі нема жодного натяку на електрифікацію силової установки. Власне, машина сьомої генерації, подібно до попередника, «озброєна» двома бензиновими агрегатами — 2,3-літровим турбо EcoBoost і 5,0-літровим атмосферним V8 Coyote — однак виробник стверджує, що обидва були істотно оновлені. Втім, жодних подробиць про ці оновлення (окрім наявності двох дроселів на V8), як і про динамічні характеристики новинки, Ford не поширив.
Версію GT з V8 можна легко відрізнити від машини з «Екобустом» завдяки додатковому повітрозабірнику на капоті. Окрім того, бічні заглушки на передньому бампері тут замінили на проникні розтруби для кращого охолодження двигуна та гальмівних механізмів. На додачу клієнт може замовити
Читать на auto.ria.com