Ford признал план по электрокарам в Европе «слишком амбициозным». Гибриды останутся в строю

kolesa.ru:

Многие компании несколько лет назад весьма бодро вступили в эту тотальной электрификации: пообещали полностью отказаться от машин в двигателями внутреннего сгорания в сравнительно сжатые сроки. Этому способствовали в том числе ужесточающиеся экологические нормы, особенно это касается старосветского рынка. Достижению поставленных целей помешал один весьма немаловажный фактор – невысокий (по мнению производителей) спрос на «электрички».

Из-за этого ряду производителей уже пришлось пересмотреть свои стратегии развития. Ранее об изменениях в планах заявили в Volkswagen (ранее концерну пришлось временно останавливать свои заводы, выпускающие «зелёные» модели), а также в Toyota, Renault, Mercedes-Benz, Stellantis и Cadillac. Теперь настала очередь Ford.

Как британскому изданию Autocar рассказал глава «зелёного» подразделения Ford Model E Марин Джая, в компании признали, что план по переводу европейской линейки только на электромобили к 2030 году был «слишком амбициозным». Он добавил, что «все в отрасли убедились в этом на собственном горьком опыте».

Пока спрос на полностью «зелёные» машины будет расти до нужного уровня, производитель намерен предлагать клиентам «широкий ассортимент гибридов». По словам представителя Ford, интерес к гибридам стал следствием «нерешительности потребителей в отношении электромобилей, вызванной высокой стоимостью аккумуляторов и отменой государственных льгот».

В настоящее время с такой «начинкой» (в списке вариантов обычные гибриды, а также PHEV- и MHEV-установки) Ford предлагает на старосветском рынке несколько моделей: Puma, Focus, Kuga и Explorer: речь о глобальной модели, а не о чисто электрическом Эксплорере, адресованном только европейцам. Не исключено, что производитель увеличит срок жизни этих