Lobo, но не тряс: ставший хитом пикап Ford Maverick обзавёлся спортивной версией

kolesa.ru:

О рестайлинговом Ford Maverick мы рассказывали вчера, а сегодня выяснилось, что в гамме пикапа появилась спортивная версия Lobo, причём она ориентирована не на бездорожье, как существующие спортивные версии других североамериканских пикапов Ford, а на дороги общего пользования и гоночный трек. Название Lobo в пресс-релизе никак не расшифровывается, буквально его можно перевести на русский как «волк» или «хулиган», а можно считать аббревиатурой от low body, что означает «заниженный кузов». В сущности, все интерпретации вполне справедливы.

Появление спортивной версии Маверика, очевидно, связано с его бешеной популярностью в США (подробности с цифрами — в нашей вчерашней заметке), удивившей даже маркетологов Ford — версия Lobo должна дополнительно подхлестнуть продажи. Напомним, что в основе Маверика лежит легковая платформа C2 от европейского Фокуса последнего поколения, то есть она изначально довольно драйверская, но, разумеется, в привязке к довольно громоздкому грузовичку над ней пришлось немного поколдовать.

Ford Maverick Lobo предлагается только с 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёркой» EcoBoost (241 л.с., 373 Нм) в комбинации с 8-ступенчатой гидромеханической АКП и полным приводом, но он здесь не простой, а с двумя индивидуальными муфтами в приводе задних колёс, как у оффроудной версии Tremor. Двигатель оснащён улучшенной системой охлаждения с более крупным радиатором, а коробка передач снабжена масляным радиатором охлаждения.

Дорожный просвет Lobo по сравнению со стандартной полноприводной версией пикапа уменьшен с 210 до 188 мм, мощные передние тормоза с двухпоршневыми суппортами позаимствованы у европейского хот-хэтча Ford Focus ST, рулевое управление перенастроено. Вдобавок специально для Lobo разработан