Toyota GR Supra стала ещё более немецкой: представлена 550-сильная версия от Manhart

kolesa.ru:

Компанию Manhart Performance из Вупперталя основали в 1986 году братья Вилфрид Манхарт и Гюнтер Манхарт, начинала она с тюнинга автомобилей BMW и они остаются ядром её модельной линейки, но сегодня Manhart Performance работает и с другими брендами — Alfa Romeo, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Lancia, Land Rover, McLaren, Mercdes-Benz, Mini, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen.

Из современных Тойот специалистов Manhart по понятным причинам в первую очередь заинтересовало купе GR Supra поколения A90, что с 2019 года производится на заводе Magna Steyr в австрийском Граце. Этот же завод выпускает родстер BMW Z4 поколения G29, на базе которого, собственно, Toyota GR Supra и сделана. GR Supra имеет оригинальный кузов с собственным дизайном интерьера, а вот 3,0-литровую рядную бензиновую «турбошестёрку» В58 она позаимствовал у BMW. Коробка передач — 6-ступенчатая механика либо 8-ступенчатый гидромеханический автомат, привод только задний. Младшие версии Toyota GR Supra также оснащаются мотором BMW — 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёркой» B48.

Manhart Supra GR 550 сделан на базе купе с 6-цилиндровым мотором, который в стоке на европейском рынке выдаёт 340 л.с. и 500 Нм. Специалисты Manhart снабдили этот двигатель более производительным турбокомпрессором, новым более эффективным радиатором Wagner Tuning с алюминиевыми патрубками, углепластиковым впускным коллектором Armaspeed, новым выпускным коллектором Manhart из нержавеющей стали и перенастроенным блоком управления — в результате отдача выросла до 550 л.с и 770 Нм.

Новая система выхлопа повлияла на внешний вид машины — теперь у неё на корме четыре патрубка вместо двух. Дорожный просвет уменьшен с помощью новых пружин подвески от KW. Чёрные колёса Concave One с тонкими