В этом году обе молодёжные серии, Формула 3 и Формула 2, впервые в истории отправились на гастроли в Мельбурн, и в случае с обеими начало австралийского уик-энда не обошлось без неожиданностей.
О том, что квалификация в Ф3 проходила весьма драматично, мы уже рассказывали, а затем пришла очередь Ф2 произвести впечатление на мельбурнскую публику, и этому способствовали погодные условия.
Легкий дождик, частично сопровождавший вторую тренировку в Формуле 1, к началу квалификации в Ф2 заметно усилился, и все выехали на трассу на дождевой резине. Одним из первых это сделал австралийский гонщик Джек Дуэн и сразу пожаловался команде по радио на аквапланирование. Зе тем, как он «плыл» по трассе, из боксов с волнением наблюдал его отец, в прошлом знаменитый мотогонщик Мик Дуэн, пятикратный чемпион мира.
«Всё очень плохо!» – продолжил комментировать его сын по радио.
Не прошло и пяти минут с начала сессии, как сразу двое разбили машины – Оливер Берман и Джек Кроуфорд, и, разумеется, сессия была остановлена красными флагами. Оба гонщика смогли вернуться в боксы, команды Prema и Hitech, занялись заменой носовых обтекателей на их машинах, но были и другие инциденты, менее серьёзные. Например, развернуло машину Артура Леклера, впрочем, без последствий.
Пока стюарды убирали с трассы обломки, дождь вроде бы начал стихать, однако прежде чем квалификация продолжилась, в FIA решили сначала выпустить на трассу медицинский автомобиль, чтобы проверить состояние покрытия. Хорошо было видно, что воды на асфальте довольно много, однако дирекция гонки приняла решение возобновить заезды, и через 20 минут после официального начала сессии машины вернулись на трассу.
Дуэн-младший вновь выехал одним из первых и первым показал хоть какое-то время на
Читать на f1news.ru