Новий закон спростить комісійну торгівлю вживаними авто в Україні

auto.ria.com:

Вівторок, 17 грудня, став плідним днем для законодавчих ініціатив, які регулюють діяльність автомобільного ринку. Окрім відтермінованого впровадження вимог «Євро 6» для певних типів транспортних засобів до 2027 року (за виключенням нових авто, для яких нова екологічна норма стане чинною з 1 січня 2025-го) Верховна Рада ухвалила ще один документ, котрий має спростити роботу дилерським центрам з продажу вживаного транспорту.

Йдеться про законопроєкт №9083, який пропонує скасувати державну реєстрацію вживаних автомобілів торговою організацією «на себе», якщо та купує їх як товар для подальшого перепродажу. Нагадаємо, дотепер дилери були зобов’язані обліковувати такі автомобілі як основні засоби, а не як товар, проводити їхню державну реєстрацію в СЦ МВС на час, поки ті перебувають у продажу, реєструвати їх у ТЦК та СП й знімати їх з цієї реєстрації для укладання угоди з покупцем.

Надмірна кількість бюрократичних процедур істотно ускладнювала роботу автотрейдерів, що врешті стало причиною значної «тінізації» цього сегмента. За даними аналітичної групи AUTO-Consulting, протягом 2023 року офіційні автотрейдери контролювали лише 2,5% ринку вживаних авто, тим часом як більша його частина перебувала у «сірій зоні». Голова податкового комітету ВР й один з ініціаторів законопроєкту №9083 Данило Гетьманцев зазначив, що вимога додаткової реєстрації авто на посередників була застарілою та перешкоджала нормальній роботі бізнесу. А її скасування має дозволити дилерам працювати прозоро й уникати схем, через які бюджет не отримував належних податків.

Втім, річ не лише у податках: передбачена новим законом можливість реєстрації ТЗ посередником-торговою організацією одразу на покупця може стати другим важливим кроком до більшої популярності