Субботний спринт с поула начинал Джейк Кроуфорд, американский гонщик команды Hitech, показавший десятый результат во вчерашней квалификации. На старте гонки он сохранил лидерство, но на вторую позицию с четвёртой прорвался Аюму Иваса, оттеснив Ральфа Бошунга и Куша Майни. После чего Японский гонщик DAMS сразу попытался атаковать лидера, и в самом начале второго круга ему удалось опередить Кроуфорда.
Однако вскоре гонка была нейтрализована после разворота Зейна Мэлони, и на трассу выехал автомобиль безопасности, чтобы маршалы смогли эвакуировать заглохшую машину Carlin барбадосского дебютанта.
На пятом круге борьба на трассе возобновилась, на рестарте Бошунгу удалось опередить Кроуфорда, а Майни откатился на 6-ю позицию, пропустив вперёд Джехана Дарувалу и Оливера Бирмана. А вскоре индийского Майни обогнал и Виктор Мартен, победитель вчерашней квалификации.
Иваса лидировал, но Бошунг держался всего в полусекунде от его машины и наверняка мечтал побороться за победу. Тем временем Майни пропустил Тео Пуршера, после чего лидер личного зачёта, вероятно, воодушевлённый первым успехом, попытался опередить Мартена на торможении перед 1-м поворотом. Однако лидер личного зачёта и резервный гонщик Alfa Romeo F1 явно переоценил свои возможности и скорость машины, в результате чего просто выбил с трассы Бирмана. Контакт между машинами был довольно жёстким, и обе замерли за обочине с разбитой подвеской.
Вновь выехал автомобиль безопасности, и пелотону предстояло несколько кругов проезжать по пит-лейн, чтобы миновать место аварии. Пуршер первым подошёл к Бирману, чтобы принёсти ему извинения – насколько можно было судить по его экспрессивной жестикуляции, он это сделал искренне.
Рестарт дали на 10-м круге, Иваса сохранил лидерство, а
Читать на f1news.ru