Четвёртый этап чемпионата мира по гонкам на электромобилях проходил на городской трассе в Сан-Паулу, для которой характерны длинные прямые отрезки и медленные повороты, их соединяющие.
Квалификацию выиграл Паскаль Верляйн, гонщик заводской команды Porsche, и для него это уже второй поул в сезоне. Стартовал он отлично и сразу попытался создать отрыв, но Стоффель Вандорн, в этом году выступающий за DS Penske, ему это не позволил и вплотную преследовал немца. А вот напарник Вандорна, двукратный чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь, не удержал третью позицию и пропустил вперёд Митча Эванса, гонщика Jaguar.
Но и тот надолго не ней не задержался, его опередил Антониу Феликс да Кошта, напарник Верляйна. Причём на третьем круге португалец атаковал и Вандорна и вышел на вторую позицию. Но Паскаль активировал режим Attack Mode, для чего съехал с траектории, и в лидеры гонки вышел да Кошта.
Вандорн избрал такую же тактику, а за ним и да Кошта, поэтому на первую позицию поднялся Сэм Бёрд, гонщик McLaren, стартовавший с 5-й позиции. Антониу ехал следом, за ним держался его напарник. Четвёртую позицию занимал Эванс, а уже позади него ехал Вернь.
Когда режим повышенной мощности решил активировать и Бёрд, на первую позицию вернулся да Кошта. Но тут на трассе появились жёлтые флаги и выехал электромобиль безопасности. Это произошло из-за того, что на трассе после инцидента с участием Ника Кэссиди, гонщика Jaguar и прошлогоднего вице-чемпиона, и Лукаса ди Грасси, выступающего за ABT Cupra, произошёл контакт, после чего маршалам пришлось убирать с асфальта и с обочин довольно крупные обломки обломки.
На 9-м круге гонка возобновилась. Рестарт лучше всех провёл Митч Эванс и захватил лидерство, его преследовал Сэм Бёрд, третим ехал да Кошта. Но
Читать на f1news.ru