«Автоцентр».Как стало известно во время прошлогоднего мероприятия Capital Markets Day, электрический Cayenne построен на архитектуре PPE. На этой платформе базируется и Macan EV, кузов которого используется для испытаний узлов будущего Cayenne EV.При этом у прототипа более широкие колесные арки, уникальный передний бампер с центральным блоком датчиков и массивные передние воздухозаборники.
Также фотошпионы отметили, что у мула колеса больше и шире, чем у серийного Macan EV.Интерьер остался нетронутым: цифровая панель приборов и широкоэкранная информационно-развлекательная система. Но за три года все может измениться.Предполагает, что часть технических решений Cayenne EV унаследует от младшего Macan EV.
Например, литий-ионный аккумуляторный блок емкостью около 100 кВт•ч и систему полного привода с двумя электродвигателями совокупной мощностью 612 л.с. и 1000 Нм.
Читать на charter97.org