Гэри Андерсон и Марк Хьюз о проекте Andretti Cadillac

f1news.ru:

Бренд Cadillac вызывает ассоциации с автоспортом только у того, кто интересуется американскими гоночными сериями, однако автомобили этой марки, например, ещё в 1950 году не просто выступали в «24 часах Ле-Мана», но добрались до финиша, а их экипажи заняли 10-е и 11-е места в абсолютном зачёте.

Более того, британцы Сидней Аллард и Том Коул-младший заняли тогда третье место на спорткаре Allard J2 с 5,4-литровым двигателем Cadillac V8. Но это дела давно минувших дней, а в наше время гонщики на машинах Cadillac весьма успешно выступают в разных заокеанских сериях – от GT до гонок на выносливость. Кстати, Кевин Магнуссен гонялся в Дайтоне именно на спортпрототипе Cadillac DPi команды Chip Ganassi Racing.

Но теперь концерн General Motors намерен прийти в Формулу 1 вместе с командой Майкла Андретти, и, разумеется, это очень важная новость, сразу вызвавшая немало комментариев.

Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне эксперт издания The Race: «Проект Andretti Global объединил усилия с General Motors, и вместе они намереваются найти лучшего американского гонщика всех времён, кто бы им ни стал.

Подобный проект наилучшим образом отвечает всем требованиям Liberty Media, чья цель – добиться роста популярности Формулы 1 в США, так что это важное событие для владельцев чемпионата.

У обоих партнёров богатый опыт выступлений во многих гоночных категориях, вот только, к сожалению, на Формулу 1 он не распространяется, поэтому сложности у них будут. В планах Andretti Cadillac организовать базы как в США, так и в Европе, и координировать их работу тоже непросто.

Надеюсь, у них всё получится, ведь будет интересно посмотреть на 11-ю команду в Формуле 1. Но до того дня, когда мы увидим машину Andretti на стартовом поле, всё-таки