Гибридный Jetour Shanhai L9 полностью рассекречен: новый салон и батарея под брюхом

kolesa.ru:

Расширение модельного ряда Jetour даёт свои плоды: продажи этого дочернего бренда Chery в Китае за первые три квартала 2023 года, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), выросли по сравнению с продажами в январе-сентябре 2022 года на 19,9% до 120 892 автомобилей, дополнительный рост должна обеспечить электрифицированная (читай — гибридная) линейка Shanhai с собственным логотипом. В течение двух ближайших лет в линейку Shanhai войдут восемь разномастных гибридов, а первой моделью стал крупный plug-in гибридный кроссовер Jetour Shanhai L9 с тремя рядами кресел.

От исходного «углеводородного» кроссовера с индексом X90, что выпускается с 2019 года, гибридный Shanhai L9 отличается модной зауженной «оптикой» и более рафинированным декором, но прикрученная к днищу тяговая батарея несколько испортила профиль и уменьшила дорожный просвет. Любопытно, что на официальных рендерах новинки батарейный «провис» под днищем не показан, но на живых снимках китайского журнала Autohome он хорошо заметен, причём по правому борту батарею обходит выпускной коллектор, изначально расположенный по центру. Короче говоря, исходный кузов не был рассчитан на установку plug-in гибридной силовой установки, поэтому конверсия получилась не очень аккуратной.

Габаритная длина Jetour Shanhai L9 — 4862 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1784 мм, колёсная база — 2850 мм. Силовая установка гибрида сделана с расчётом только на передний привод, в неё входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор SQRH4J15 (156 л.с., 220 Нм), двойной электромотор (271 л.с., 395 Нм) и 2-ступенчатая коробка передач DHT, максимальная совокупная мощность системы — 427 л.с. До 100 км/ч Shanhai L9 разгоняется за 7,8 с, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.

Ёмкость