GM начала массовое производство электрических фургонов BrightDrop Zevo 600

kolesa.ru:

Корпорация General Motors оперативно отреагировала на потребность рынка перевозок в экологически чистых фургонах и в декабре прошлого года представила проект BrightDrop.

BrightDrop — это не просто новая марка в обойме GM, а целый комплекс решений по доставке грузов от двери до двери: электрические фургоны, роботизированные ящики, программное обеспечение для оптимизации бизнеса и управления парком. Электрические фургоны BrightDrop построены на уже хорошо знакомой нашим читателям джи-эмовской модульной платформе Ultium, сначала компания представила длиннобазную версию EV600, в сентябре прошлого года прошла премьера короткобазного фургона EV410. Впоследствии обе версии были переименованы и теперь называются Zevo 600 и Zevo 400 соответственно.

В свою очередь роботизированный ящик, изначально называвшийся BrightDrop EP1, был переименован в BrightDrop Trace. Это ящик способен передвигаться со скоростью пешехода (5 км/ч) и перевозить до 90 кг груза объёмом до 0,65 кубометра. Задача BrightDrop Trace – облегчить физический труд курьера. Ящик приводится в движение 250-ваттным электромотором и питается от вмонтированной в пол 43-вольтовой литий-ионной батареи ёмкостью 650 Вт·ч.

Первым крупным клиентом BrightDrop стала американская курьерская служба FedEx: она заказала сразу 500 длиннобазных фургонов. Сборка пилотной партии началась ещё осенью прошлого года на американском заводе немецкой компании Kuka в Ливонии (штат Мичиган). Весной этого года GM начала реконструкцию своего канадского завода CAMI для массового выпуска фургонов BrightDrop. Прежде CAMI собирал бензиновые кроссоверы Chevrolet Equinox, на переоснащение под выпуск «электричек» было потрачено 800 тысяч долларов, и вот 5 декабря началась конвейерная сборка Zevo 600.