Горючее дорожает? Как насчет легковушек с гибридными силовыми установками?

auto.ria.com:

В этом году каждый следующий визит на АЗС требует все больше денег на то же количество бензина или дизтоплива, и еще больше для автогаза. Конечно, при таких обстоятельствах многие водители задумываются над тем, как пересесть за руль более экономного автомобиля, чтобы уменьшить расходы на заправку. Один из самых простых путей – купить «малолитражку», но это и самый сложный вариант, ведь понизить собственные стандарты относительно пространства, динамики и класса автомобиля крайне сложно. Какие еще решения могут быть?

Одно из таких мы рассмотрим сегодня - автомобили с гибридными силовыми установками. Они бывают «самозарядными» (HEV), когда система с двигателем внутреннего сгорания, электромотором и тяговой батареей работают вместе, без возможности получения электроэнергии извне. Такая конструкция позволяет не «рассеивать» энергию торможения, а накапливать ее в аккумулятор, также в режиме «старт-стоп», в плотном городском трафике, сочетание свойств электротяги с возможностями ДВС позволяет снизить расход топлива до уровня подобного как в загородном цикле.

Также на рынке есть гибриды класса PHEV, или «зарядные», более простыми словами батарею которых можно зарядить не только от бортового генератора с ДВС, но от внешнего источника, например бытовой розетки напряжением 220 вольт. Это позволяет таким авто определенное расстояние преодолевать только на электротяге вообще без участия ДВС. Если ежедневные поездки в основном в пределах города и на сравнительно короткие дистанции, фактически вы будете использовать такую машину как электромобиль, а ДВС система будет запускать примерно раз в месяц для тестирования.

Далее в списке будет 10 вариантов легковушек с гибридными силовыми установками, отобранных по количеству купленных таких