Готова ли Skoda противостоять Tesla: тест-драйв заряженной электрички Enyaq iV RS

autocentre.ua:

Skoda уверенно двигается к расширению линейки электромобилей. Первым стал кроссовер Enyaq iV. Кстати, iV – это аббревиатура, которой обозначают электрифицированные модели Skoda. Она созвучна с EV, то есть electric vehicle. Теперь у нас есть возможность протестировать новую, более спортивную версию RS и без того спортивного автомобиля Enyaq Coupe. Это первый полностью электрический автомобиль от Skoda в версии RS.

Но для начала все же разберемся с Enyaq Coupe iV как с моделью в целом. Она создана на универсальной электроплатформе Volkswagen MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten, с немецкого «модульный набор элементов для электропривода»). Coupe – это более спортивная версия модели Enyaq. Она отличается кузовом со склоном задней части крыши. Такие машины сейчас принято называть четырехдверными купе. Именно благодаря динамической форме профиля машина демонстрирует отличную обтекаемость. Несмотря на большие размеры Enyaq Coupe iV имеет коэффициент сопротивления воздуху (Cd) всего 0,234. Модель очень напомнила по своей концепции и размерам американский Tesla Model Y. Такая же каплевидная форма, очертания задней части и даже габариты. Давайте копнем глубже и посмотрим.

Начнем с того, какими бывают Enyaq Coupe iV? Гамма модификаций состоит из четырех версий, отличающихся емкостью батареи, типом привода и мощностью:

Нам в руки попала самая мощная версия – первая полностью электрическая Skoda с подлинным спортивным характером RS.

Снаружи заряженный Enyaq Coupe RS узнать легко. “Пасхалки” на каждом шагу. Во-первых – решетка. Ну как решетка, скорее это здоровенная «бриллиантовая» светящаяся панель. RS в стандартной комплектации имеет Crystal Face. Это 131 светодиод, подсвечивающий вертикальные ребра решетки радиатора и горизонтальную