Марио Изола: «В этом году Гран При Франции пройдёт почти на месяц позже, чем в 2021-м – будет жарче, чем обычно. Шины и составы этого года более устойчивы к перегреву, чем прошлогодние 13-дюймовые. Посмотрим, как это повлияет на стратегию.
Немного истории. В 2019 году на трассе Поль Рикар на тестах Renault Сергей Сироткин первым выехал на трассу на 18-дюймовых шинах».
Red Bull RacingМакс Ферстаппен: «В прошлом году команда успешно выступила во Франции. На этой трассе много техничных скоростных поворотов, на дистанции важно контролировать состояние шин, ведь уик-энд будет очень жарким. С нетерпением жду пятницы. Надеюсь, на этой неделе мы добьёмся большего, чем в Австрии».
Серхио Перес: «Здорово, что на этой неделе мы вернёмся к гонкам и получим шанс изменить ситуацию к лучшему после сложного австрийского уик-энда. Я продолжаю борьбу в чемпионате и больше не могу позволить себе сходов. В прошлом году во Франции я завоевал свой второй подиум с командой – и с нетерпением жду возможности это повторить.
Поль Рикар – сложная трасса, повороты можно проходить по разным траекториям, подчас нелегко понять, какую из них лучше использовать. Ещё один фактор – жаркая погода. Нас ждёт сложная гонка – ещё предстоит понять, какой из-за жары будет деградация шин».
FerrariИнтервью: Диего Тонди...
Mercedes AMG PetronasТото Вольфф, руководитель команды: «Третье и четвертое место в Австрии можно считать неплохим результатом, учитывая ситуацию в пятницу вечером. Команда сотворила чудо, восстановив обе машины к спринту и Гран При. 27 очков в воскресенье стали хорошей наградой за эти усилия.
В первых семи гонках мы заработали три подиума, а в последних четырёх – четыре. Я доволен прогрессом команды, отражающим наши невероятные усилия.
Читать на f1news.ru