Марио Изола, Pireli: «Вчера мы были уверены, что в столь жарких условиях, когда температура трассы достигала 57 градусов, команды выберут два пит-стопа, но благодаря способности составов Hard и Medium работать в столь сложных условиях, многим потребовалась только одна смена шин.
Мы увидели высокую степень деградации резины, что неизбежно при столь высокой температуре асфальта, и появление пузырей, но ничего такого, что могло угрожать работоспособности и целостности шин в ещё одной захватывающей и непредсказуемой гонке».
Red Bull RacingМакс Ферстаппен (1-й): «Сегодня я мог атаковать и преследовать Шарля – это хорошая новость, хотя на этой трассе очень сложно ехать вплотную за другой машиной, поскольку это приводит к перегреву шин. Тот факт, что я столько кругов ехал в зоне DRS позади Шарля, обнадёживает.
В конце отрезка я начал отставать, но это вполне естественно, ведь плотное преследование приводит к повышенному износу шин. Думаю, наша борьба могла продолжаться до самого финиша, но, к сожалению, мы не узнаем, как всё могло сложиться. К счастью, Шарль в порядке. После его схода задача свелась к тому, чтобы до самого финиша следить за состоянием шин.
Я не знаю, есть ли у меня преимущество перед Шарлем за счёт опыта борьбы за титул. Любой может допустить ошибку. Мне жаль Шарля – в сходе мало приятного, но он и без меня это знает. Впереди ещё много гонок, и я уверен, что нашу команду ещё ждут сложные уик-энды, поэтому особо не смотрю на то, с каким преимуществом лидирую в чемпионате.
Нас ждёт ещё много работы. На одном быстром круге мы по-прежнему уступаем Ferrari, поэтому в Венгрии нам будет непросто. Машине не хватает прижимной силы по сравнению с Ferrari. Как я сказал, нас ждут сложные уик-энды».
Серхио Перес (
Читать на f1news.ru