Гран При Италии: Поул у Леклера

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трасса +40С

В Монце не так просто обгонять, но квалификация не имеет столь принципиального значения, как на прошлом этапе в Зандфорте или на следующем в Сингапуре – многие воспользовались этим для плановой замены силовых установок. Если две недели назад в Бельгии за такие замены были оштрафованы восемь гонщиков, то в Италии сразу девять пилотов перед началом квалификации знали, что потеряют места на старте.

На квалификации в Монце все стремились воспользоваться «воздушным мешком» позади другой машины, чтобы выиграть в скорости на прямых, хотя с машинами 2022 года эффект от слипстрима оказался не так велик, как прежде.

В Williams произошла замена пилота. Утром в субботу врачи FIA диагностировали аппендицит у Алекса Элбона и отправили его в больницу – его заменил резервный пилот Ник де Вриз, дебютировав в Гран При. Голландец пропустил половину утренней тренировки, пока механики настраивали под него машину, и продолжил знакомство с ней уже по ходу квалификации.

Шинники привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4.

В первой сессии многим мешал трафик, одни выбрали попытки с единственным быстрым кругом, другие – с двумя, постепенно выводя шины в рабочий режим. В первой попытке лучшее время показал Леклер, но во второй Ферстаппен проехал быстрее – 1:20.922.

В Ferrari ограничились одной попыткой, сэкономив комплект шин Soft, остальные проехали две. Результат Ферстаппена остался лучшим, де Вриз в своей первой квалификации сразу прошёл во вторую сессию. Из дальнейшей борьбы выбыли Латифи, Феттель, Стролл, Магнуссен и Шумахер.

Во второй сессии Сайнс показал лучшее время в первой попытке – 1:20.878, а Леклер быстрый круг прервал, выехав за