Гран При Канады: Превью этапа

f1news.ru:

Гран При Канады возвращается в календарь после трёхлетнего перерыва. Прошлый этап на искусственном острове Иль Нотр-Дам прошёл в 2019-м, ещё до Covid-19, когда и машины были другими, и мир вокруг них.

В 2020-м Формула 1 была невыездной и пандемийный сезон провела в Европе, в 2021-м было невозможно выполнить требование местных властей об обязательном двухнедельном карантине, а исключения для проведения этапа они делать не захотели. Только в этом году Формула 1 возвращается в Монреаль, прервав серию европейских гонок выездными этапами в Азербайджане и Канаде. После Монреаля нас ждёт длинная европейская серия из семи Гран При до середины сентября.

Формула 1 любит гостеприимный Монреаль, эта любовь взаимна, но в этих отношениях не обходилось без сложностей, связанных с асфальтом, финансами и погодой. Канадский этап всегда был особенным во всём.

После этапа в 1999-м, когда в барьер на выходе из последнего поворота по очереди врезались Деймон Хилл, Михаэль Шумахер и Жак Вильнев, он получил собственное имя «Стена чемпионов». Интересно, как на этой неделе с ним справятся гонщики на тяжёлых и широких машинах нового поколения.

Как невероятно изменилась ситуация в чемпионате за последние пять этапов. После Гран При Австралии Шарль Леклер выигрывал у Макса Ферстаппена 46 очков, а перед Гран При Канады уступает уже 34. По числу сходов у двух претендентов на титул теперь ситуация равная – по два. Хотя почему двух – сейчас на втором месте в чемпионате Серхио Перес, а Леклер только на третьем.

На самом деле, расстановка сил с самого начала была такой. Преимущество Леклера в первых Гран При связано с двумя сходами Макса, потом ситуация выровнялась, а два схода Шарля позволили Ферстаппену выйти вперёд. И очень похоже, что он уже не