Марио Изола, спортивный директор: «В Мексике командам придётся решать совсем другие задачи, чем в двух прошлых гонках.
По ходу сезона шинам приходится работать на совершенно разных трассах и в разных условиях. В Сузуке ключевым фактором были боковые перегрузки, в Остине – аэродинамический баланс, а в Мехико нужно обеспечить хорошее сцепление на разгоне и торможении.
Сцепления с асфальтом на автодроме имени братьев Родригес всегда не хватало, тем более, что нагрузка на шины невелика, учитывая небольшую прижимную силу в разреженном воздухе на большой высоте, особенно в медленных поворотах.
В этом году износ будет определяться передними шинами. Машины этого поколения склонны к недостаточной поворачиваемости в медленных поворотах, которых в Мексике предостаточно. Из-за особенностей местности в начале уик-энда трасса будет пыльной, а потом сцепление быстро улучшится. Объективная оценка этого фактора и оптимальный прогрев шин станут ключом к успеху».
Red Bull RacingМакс Ферстаппен: «С нетерпением жду возвращения в Мексику, мне нравится местная кухня. особенно тако! Мы всегда хорошо выступали в Мексике. Здорово было выиграть в прошлом году, надеюсь, мы сможем повторить этот успех.
Всегда приятно видеть такое множество болельщиков Red Bull на трибунах, они страстно поддерживают Серхио. Мы уже завоевали титул в личном зачёте и Кубок конструкторов, но хотим побеждать и дальше. Мы сделаем всё, чтобы оставаться конкурентоспособными до конца сезона».
Серхио Перес: «Возвращение домой после завоевания Кубка конструкторов сделает эту неделю ещё более насыщенной, чем когда-либо. В нашем спорте все происходит так быстро, что сразу после прошлой гонки мы начали думать о том, как выиграть следующую.
Эта неделя уже стала особенной,
Читать на f1news.ru