Гран При Монако: Поул у Леклера

f1news.ru:

Облачно. Сухо. Воздух +25…27С, трасса +47…51С

В Монако почти всё зависит от квалификации, а в квалификации почти всё зависит от прижимной силы. У машин 2022 года она в большей степени генерируется днищем с помощью «граунд-эффекта», что требует минимальной высоты и жестких настроек подвески.

В Монако эти настройки многим не подошли. Проблема не в том, что гонщики чувствовали буквально каждую кочку – в какие-то моменты машина отрывалась от трассы передними колёсами и становилась неуправляемой. Высоту подвески пришлось увеличить, чтобы гасить эти колебания, уменьшилась и прижимная сила, что сказалось на расстановке сил.

В пятницу на тренировках на домашней трассе лидировал Леклер, но утром в субботу лучшее время показал Перес, опередив Шарля на четыре сотых.

К началу квалификации небо затянули облака, асфальт быстро остывал. Сцепление ухудшилось. Сессия получилась самой прохладной по ходу уик-энда, а в день гонки будет ещё холоднее.

В первой сессии гонщики растянулись по трассе и работали сериями кругов, пытаясь вывести шины в рабочий диапазон и избежать трафика.

За 2.25 до конца сессии появились красные флаги. Юки Цунода зацепил барьер в шикане после тоннеля и с проколом вернулся в боксы. После короткой паузы гонщики выехали вновь. На выезде с пит-лейн возникла толчея – каждый старался получить перед собой свободное место, в результате на быстрый круг успели не все. Леклер, Сайнс, Расселл, Ферстаппен и Перес отказались от попытки.

Лучшее время показал Шарль Леклер – 1:12.569. Из борьбы выбыли Элбон, Гасли, Стролл, Латифи и Чжоу.

Во второй сессии гонщики использовали прежний сценарий, чередуя быстрые и медленные круги. Многие начали сессию на прикатанных шинах, оставив свежий комплект для второй попытки.

Шарль Леклер