Почему в Монако стюарды отклонили протест Ferrari

f1news.ru:

Гран При Монако выиграл Серхио Перес, тогда как лучший из гонщиков Ferrari, Карлос Сайнс, финишировал вторым, а Шарль Леклер, хоть и стартовал с поула, смог закончить дистанцию только четвёртым после череды нелепых ошибок, допущенных стратегами его команды.

Однако после гонки Маттиа Бинотто, руководитель Скудерии, был меньше склонен анализировать просчёты своих подчинённых, а больше возмущался по поводу нарушений, якобы допущенных гонщиками Red Bull Racing. О том, что в Ferrari подали официальный протест стюардам, который был отклонён, мы рассказывали, но давайте разберёмся с этой историей более подробно.

Стюардам потребовалось четыре с половиной часа, прежде чем они обнародовали свой вердикт, оправдав обоих гонщиков Red Bull Racing, допустивших, с точки зрения Ferrari, аналогичные нарушения, за которые в прошлом однозначно полагался штраф.

Суть дела состояла в том, что стюардам предстояло установить, пересекали машины Переса и Ферстаппена (занявшего в Монако 3-е место), жёлтую линию, отделявшую выезд с пит-лейн от основной части трассы, или нет.

В частности, в Ferrari ссылались на прошлогодний прецедент, когда на австрийском этапе чемпионата за такое нарушение был оштрафован Юки Цунода, и призывали стюардов к последовательному применению правил.

Судейская бригада детально изучила все имеющиеся видеоматериалы и однозначно установила, что Перес, возвращаясь на трассу после пит-стопа, лишь коснулся жёлтой линии колесом машины, но не пересёк её.

Ситуация с Ферстаппеном была сложнее, даже по ходу телетрансляции гонки крупным планом были показаны кадры, снятые бортовой камерой, установленной на его RB18, на которых было видно, что переднее левое колесо в какой-то момент действительно оказалось за линией. Как выяснилось, то же