В авторской колонке бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер разобрал ошибки стратегов Ferrari, которые стоили Шарлю Леклеру победы в Гран При Монако…
Завоевав весь первый ряд на старте, Ferrari должна была выигрывать Гран При Монако. В типичной солнечной гонке так бы и произошло, но поскольку дождь начался в тот момент, когда пилоты стояли на решётке, судьба гонки была отнюдь не предрешена.
В последний раз команда, чьи пилоты стартовали первым и вторым, не выиграла Гран При Монако в 2008 году. Тогда гонка тоже проходила в переменчивых условиях, и Ferrari проиграла, а неожиданную победу одержал Льюис Хэмилтон.
Положение на трассе имеет решающее значение в Монако. Всем известно, насколько сложно обгонять на улицах княжества, и я считаю, что в Ferrari совершили грубейшую ошибку, уступив лидерство Серхио Пересу.
Red Bull нечего было терять, когда они перевели Переса на промежуточные шины. Они стартовали третьим и четвёртым и знали, что должны рисковать, чтобы опередить Ferrari – именно это команда и сделала.
Сейчас пит-стоп Переса кажется очевидным решением, но в тот момент он оказался авантюрой. Серхио вернулся на трассу позади Ландо Норриса, и если бы в McLaren не скомпрометировали собственную стратегию, позвав Норриса в боксы, Серхио пришлось бы обгонять британца. Даже если бы ему удалось это сделать, на это потребовалось бы много времени, что подорвало бы его шансы на успех.
Однако Норрис в конце круга свернул в боксы, и Перес оказался на пустой трассе на шинах, которые были намного быстрее дождевых шин Ferrari. И в тот момент, когда Перес внезапно прибавил, Ferrari оказалась в затруднительном положении.
В Ferrari попытались перевести Карлоса Сайнса на промежуточные шины, но испанец правильно сделал, что отстоял своё
Читать на f1news.ru