Гран При Азербайджана: Поул у Леклера

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +24С, трасса +37…32С

Квалификация в Баку – это всегда интересно. Понимая, что жёлтые или красные флаги могут появиться в любой момент, гонщики атакуют с первых минут, но для хорошего результата нужно избежать трафика и подготовить шины, что удаётся не всегда. Так что удача тоже важна.

На тренировках обошлось без серьёзных аварий. В пятницу лучшее время показал Шарль Леклер, утром в субботу протокол возглавил Карлос Сайнс, но только квалификация расставила всё по местам.

Третью тренировку отложили на 15 минут, чтобы заменить барьеры TecPro в первом повороте после аварии в конце гонки Формулы 2. По регламенту между окончанием тренировки и квалификацией должно пройти не менее двух часов, так что квалификацию тоже отложили на 15 минут. В Mercedes устраняли повреждения днища на обеих машинах – и эта пауза им помогла.

На быстрых кругах гонщики традиционно для Баку активно использовали слип-стрим на прямой, по очереди разгоняя друг друга – или пристроившись позади соперника.

В первой сессии гонщики работали сериями кругов, чередуя быстрые и медленные. Феттель заехал в карман безопасности третьего поворота – и продолжил движение.

В первой попытке Леклер показал лучшее время, проехав круг за 1:42.865, но Ферстаппен сменил шины и оказался быстрее – 1:42.722.

На 14-й минуте Стролл после ошибки на торможении слегка ткнулся в барьер в седьмом повороте и поехал в боксы. Через несколько секунд сессию остановили красными флагами – Лэнс попал в ещё одну аварию, врезавшись в барьер уже во втором повороте. Разбитую машину пришлось эвакуировать.

Пауза продолжалась 10 минут, потом борьба продолжилась. До конца сессии оставалось две с половиной минуты, гонщики заранее выстроились на пит-лейн, чтобы успеть начать