Гран При Сан-Паулу: Превью этапа

f1news.ru:

Бразильская гонка открывает последнюю в этом году серию из двух этапов подряд. До конца второго в истории сезона из 22-х Гран При осталось меньше двух недель, которые ответят на все оставшиеся вопросы.

В борьбе за титул всё решено, но остались локальные сражения – Ferrari и Mercedes за второе место в Кубке конструкторов, Alpine и McLaren за четвёртое. Но если для последней пары эта борьба имеет принципиальное значение, то для Mercedes и Ferrari любое место кроме первого не станет достижением, а время работы в аэродинамической трубе вторая позиция по сравнению с третьей ограничит. Обе команды хотели бы получить максимум этого времени на фоне ограничений у Red Bull – и за победу в Кубке конструкторов, и ещё 10% за перерасход средств в прошлом сезоне.

Продолжается борьба за позиции с шестой по девятую между Alfa Romeo, Aston Martin, Haas и AlphaTauri, но она носит рандомный характер – кому больше повезёт, тот и отпразднует успех.

Последние гонки всегда интересны уже потому, что расставаться с Формулой 1 на три зимних месяца совершенно не хочется.

С прошлого года бразильский этап имеет титул Гран При Сан-Паулу – как и в Мексике, найти финансирование на местном уровне оказалось проще, чем на государственном. И согласований меньше, и налогов, и посредников.

И если Гран При Бразилии в Сан-Паулу по ряду причин всегда находился на грани отмены, то Гран При Сан-Паулу – вполне успешный этап. Его не назовёшь респектабельным, учитывая оставшиеся фавеллы вокруг трассы, но бразильская публика не менее эмоциональна, чем мексиканская, и в Формуле 1 разбирается лучше.

Очень жаль, что в чемпионате больше нет бразильских гонщиков, но для этого нужен или богатый покровитель, или поддержка крупной компании или команды. А лучше и то, и другое.