Весна принесла похолодание, а если приходится проводить много времени в автомобиле или автобусе, нужно греться. И не тратить много драгоценного горючего. Путей решения проблемы несколько, и для многих самый простой выход – установка в машину дополнительного отопителя.
Каждая модель автомобиля выпуска последнего полувека имеет на борту штатный отопитель, мощности которого достаточно для условий типичной украинской зимы. Другое дело, что родная печка часто бывает неисправной, и реанимировать ее бывает очень сложно или неадекватно дорого.
Причин для поиска дополнительного отопителя в автомобиль может быть несколько – равно как и решений проблемы
Некоторые нештатные обогреватели нуждаются в более или менее глубокой интеграции в системы автомобиля, а некоторые можно просто поставить на пол салона или грузового отсека.
Почему не греет печка в салоне автомобиля
Фактически переносная печка в формфакторе типа моноблок. Она потребляет дизтопливо, которое заливается прямо в нее. Управление с пульта, запуск полностью автоматизирован, в том числе автоматический по таймеру и температуре. Но с точки зрения владельца легковой машины есть два минуса. Во-первых, устройство обладает солидными габаритами – почти полметра в длину (320x260x420мм), а во-вторых, нужно обустроить два отверстия наружу кузова – для выхлопа и забора свежего воздуха. Электропитание этот обогреватель берет от бортовой сети автомобиля.
Портативная "автономка" – своего рода "вебасто" в моноблоке – не очень подходит владельцам небольших машин
Потребление дизтоплива – 220 грамм в час. Очень интересно, что никаких подключений кроме упомянутых 12 или 24 вольт не требуется. Цена дизельного обогревателя порядка $300, что в целом немного для заявленного функционала.
Наиболе
Читать на auto.24tv.ua