Мика Хаккинен, двукратный чемпион мира, а ныне эксперт скандинавского телеканала Viaplay, прокомментировал итога Гран При Канады, завершившегося очередной победой Макса Ферстаппена.
Ещё до начала уик-энда не было сомнений, что Макс Ферстаппен уверенно контролирует ситуацию в чемпионате, а его первый результат в Монреале подтверждает, насколько хороша машина Red Bull. У неё отличная скорость на прямых, всё в порядке с балансом, и Максу комфортно пилотировать на трассах любого типа.
На канадском автодроме имени Жиля Вильнёва гонщику нужно, чтобы машина была эффективной во всём – позволяла уверенно тормозить, держала трассу на относительно небольших скоростях и отличалась хорошим сцеплением ведущих колёс при разгонах. Похоже, что RB18 Макса в полной мере обладает всеми этими качествами.
Возможно, единственной проблемой Red Bull остаётся надёжность. Мы вновь увидели, как по ходу гонки это не позволило Серхио Пересу финишировать. Вероятно, команде пришлось понервничать, ведь Ферстаппену нужно было воспользоваться ситуацией и получить максимальное преимущество в день, когда Шарль Леклер, его главный соперник в борьбе за титул, стартовал из последнего ряда.
Так что когда Макс выиграл гонку, ему и его команде это принесло определённое облегчение. Похоже, что надёжность техники – единственный фактор, который может вызывать тревогу у Red Bull.
У Ferrari быстрая машина, но подвержена поломкам. Маттиа Бинотто, руководитель Скудерии, прав, когда говорит, что быстрая машина, которая иногда ломается – всё равно лучше, чем та, которая добирается до финиша, но не отличается скоростью. Если команде удастся ликвидировать проблемы с надёжностью, Леклер и Сайнс смогут вновь соперничать с Red Bull, хотя отыграть разницу в 49 очков,
Читать на f1news.ru