Hyundai нашла возможность удешевления собственных электромобилей
Южнокорейская компания разработала свой алгоритм уменьшения цены на свои электромобили. Решение было на поверхности – Hyundai будет производить собственные литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Hyundai Motor объявил об инвестициях в размере 6,8 миллиарда евро “в области аккумуляторов”. На сегодняшний день уже создано подразделение по разработке аккумуляторов LFP. Первые электрические модели, которые ими воспользуются, выйдут с конвейеров в 2025 году.
К этой стратегии Hyundai прибег по нескольким причинам. Первый и очевидный – снизить цены на электромобили. Технология LFP не из дешевых, но собственное производство позволяет контролировать затраты. К тому же, производство собственных аккумуляторов — это еще и способ получить независимость, возможность контролировать значительную часть цепочки поставок.
Читайте также
Также, предположительно, прослеживается желание производителя уменьшить свою зависимость от Китая.
Работая над клеточной химией, Hyundai также надеется повысить автономность своих автомобилей. Будущие модели бренда будут иметь повышенную плотность энергии и лучшую эффективность при низких температурах.
Жесткая конструкция шины Continental WinterContact TS 870 P предназначена для использования на тяжелых автомобилях – с электрическим приводом в больших или рамных внедорожниках, в пикапах.
Рекламная информация
Ожидается, что Hyundai завершит разработку своих аккумуляторов LFP к 2024 году.
Есть еще один фактор привлекательности взятого курса: спрос на "доступные электромобили" растет на основных мировых автомобильных рынках. Китайский BYD регистрирует рекордный рост благодаря недорогим моделям, таким как Dolphin и Atto 3.
Многие бренды планируют выпускать модели стоимостью до 20 000 евро. Даже Tesla принимает
Читать на auto.24tv.ua
