Hyundai Ioniq 5 XRT получил внедорожные шины и пластиковый обвес, а его клиренс увеличили. Электрокар оснащен полноприводной 320-сильной установкой. Линейку обновленного Hyundai Ioniq 5 2024 пополнила модификация XRT.
Электрический кроссовер подготовили к бездорожью. Об этом сообщается на официальном сайте южнокорейского автопроизводителя. Новый Hyundai Ioniq 5 XRT узнается прежде всего по измененным бамперам (с буксировочными крюками спереди) и защитным пластиковым обвесом.
Спойлер и зеркала окрасили в черный цвет. Кроме того, установлены особые 18-дюймовые диски с внедорожными шинами. Клиренс Hyundai Ioniq 5 XRT увеличили на 23 мм (до 183 мм).
Угол въезда вырос до 19,8°, а съезда — до 30°. Салон Hyundai Ioniq 5 почти не претерпел изменений. Новая версия отличается отделкой из черной экокожи и логотипами XRT на спинках сидений.
На полу появились новые коврики. Электромобиль Hyundai Ioniq 5 XRT предлагается только в топовой полноприводной версии мощностью 325 л. с.
с большой батареей емкостью 84 кВт∙ч. Запас хода пока не огласили, но он точно превышает 400 км. Ранее Фокус рассказывал, что Hyundai готовит мощный электрический суперкар с ГБО.
Читать на focus.ua